El trabajo conjunto entre Viva Air y las agencias de viajes es de suma importancia para dinamizar la industria y democratizar los cielos.

¿Por qué vender Viva Air?

• Tarifas hasta un 50% más bajas que la competencia.
• El pasajero paga sólo por los servicios que necesita.
• 15 destinos.

Soporte agencias

Cambios

Cambios de nombre y fecha se pueden aplicar sujeto a las políticas regulares de Viva Air que pueden ser consultadas haciendo clic aquí.

Todos los cambios que el pasajero desee realizar en compras de reservas emitidas por Amadeus – GDS , se deben solicitar directamente con la agencia de viajes a través de la cual se realizó la compra del tiquete aéreo. En Viva Air no realizaremos este tipo de cambios y/o ajustes en las reservas de viaje. Por tal motivo el cliente debe de contactar con la agencia proveedora del servicio.

Para los cambios que generen una penalidad, no se manejaran emisiones de EMD para el cobro de esta, se debe incluir el valor de la penalidad como un impuesto dentro del tiquete revisado como un impuesto CP.

Reembolsos

Los pasajes y servicios adicionales de Viva Air son promocionales no reembolsables, sin embargo, hay algunas excepciones: demoras y/o cancelaciones, retracto, desistimiento (devolución de tasas), enfermedad y/o defunción. Para conocer los detalles y procedimiento de reembolsos puedes ingresar aquí

Como agente de viajes puedes enviarnos tu solicitud a través del canal de atención que tenemos disponible para ti soporte.agencias@vivaair.com

Todos los reembolsos que desee el pasajero en compras de reservas emitidas por Amadeus – GDS , se deben solicitar directamente con la agencia de viajes a través de la cual se realizó la compra del tiquete aéreo. En Viva Air no realizara este tipo de procesos. Por tal motivo el cliente debe de contactar con la agencia proveedora del servicio, para que ellos realicen todo el trámite correspondiente con Viva Air.

Los reembolsos, únicamente deberán ser tramitados por el portal BSPLink, Viva Air tendrá un plazo máximo de 30 días calendario para efectuar los rembolsos por transferencia bancaria nacional e internacional; para las reversiones los tiempos de aplicación están sujetos a la política interna de cada intermediario (Viva Air, Franquicia, entidad financiera), es decir que el pago podrá tardar entre 40 a 60 días calendario.

Políticas

Viajar con Viva es muy fácil, conoce nuestras políticas.

• Equipaje
• Tiempos de presentación
• Documentos requeridos
• Enfermedad/Calamidad
• Menores de edad
• Mujeres embarazadas
• Pasajeros con condiciones médicas especiales
• Mascotas

Te invitamos a consultar nuestra sección de preguntas frecuentes, haciendo clic en la categoría que mas se ajuste a tus dudas.

Reprogramaciones Operacionales

Sí un pasajero tiene una reserva con fecha de viaje en las próximas 72 horas y esta ha sido afectada operacionalmente, puedes ofrecerle al cliente la reprogramación de su viaje, si no acepta, contáctanos a través de nuestras líneas de atención en la opción para agencias. Sí la fecha de viaje es posterior a 72 horas escríbenos a soporte.agencias@vivaair.com

Global Distribution System (GDS)

Las políticas aquí establecidas no constituyen una lista cerrada de incumplimientos, en este sentido, cualquier práctica que tenga por efecto o finalidad de modo directo o indirecto restringir, impedir o falsear la correcta disponibilidad de asientos a la venta en los vuelos de Viva Air, constituirá una falta a nuestras políticas de reservas.

El objetivo de esta guía es ayudar al agente de viajes a evitar errores, y trabajar mejor y conjuntamente

No Show

Ocurre cuando un agente de viajes no cancela una reserva que ya no es requerida por el pasajero, lo que eventualmente genera pérdida de inventario.

 Aplica multa por No Show cuando la reserva:

• No tiene ticket emitido.
• Tiene ticket emitido en estado: void, exchange, refund o flown, que se mantiene activa hasta la fecha del vuelo.

Para evitar este tipo de casos se recomienda:

• Emitir inmediatamente los tickets asociados a reservas generadas el mismo día del vuelo.
• Tener un control interno de reservas no emitidas, con la finalidad de que no permanezcan activas más tiempo del necesario.
• Confirmar la intención de vuelo de los pasajeros aún no emitidos.
• Cancelar reservas sin emitir que tengan poca anticipación a la salida.

Cargo neto

Doméstico: USD 15

Internacionales: USD 50

*Valores no incluyen impuestos, son por pasajero y por segmento.

Nombres ficticios

Las reservas que tienen nombres ficticios y/o que no están directamente relacionados con la solicitud de un pasajero para comprar un pasaje no están permitidos.

Serán considerados nombres ficticios aquellos ingresados de manera incorrecta o que tengan alta probabilidad de no ser pasajeros reales, ejemplos de dichas reservas son PNR con nombres como: VIAJE/A/B/C, MOUSE/MICKEY, TEST/AIRLINE.

No deberían ser creados PNR con motivo de entrenamiento o test, el modo de entrenamiento proporcionado por los GDS debe ser usado cuando se esté probando una funcionalidad o entrenamiento al agente de viaje.

Para evitar este tipo de casos se recomienda:

• Ingresar el nombre del pasajero de forma completa, sin abreviaciones.
• Evitar crear reservas sin intención de viaje, es decir, con el fin de cotizar o entregar itinerarios al pasajero.
• Realizara entrenamiento y pruebas en el ambiente de prueba del GDS.

Cargo neto

Doméstico: USD 15

Internacionales: USD 50

*Valores no incluyen impuestos, son por pasajero y por segmento.

Duplicidad de reservas

Casos en los que un mismo pasajero se encuentra en varias reservas a la vez, creadas por la misma agencia de viajes y que están simultáneamente activas en el sistema de reservas, donde es evidente que no es posible volar ambas reservas sin que una de ellas sea “no show”.

Serán catalogadas como reservas duplicadas aquellas en las que registre un mismo pasajero en un mismo vuelo.

Para evitar este tipo de casos se recomienda:

• Verificar que el pasajero no posea reservas similares en el sistema antes de crear una nueva.
• De existir una reserva similar, cancelarla antes de crear un nuevo PNR. Adicional, es necesario esperar algunos instantes antes de comenzar a crear la nueva reserva para que en el sistema sea evidente que no coexistieron ambas reservas.
• Evite realizar varias reservas para un mismo pasajero con el mismo itinerario.
• Evite crear varias reservas para un mismo pasajero con itinerarios diferentes, pero con fechas imposibles de volar por el mismo pasajero.
• En el caso de padres e hijos con el mismo nombre y apellido, se sugiere incluir en el campo de contacto datos diferentes para cada pasajero para diferenciarlos.
• Se recomienda incluir datos de contacto del pasajero y no información de contacto de la agencia de viajes para diferenciar reservas de pasajeros con el mismo nombre y apellido creadas en la misma agencia de viajes.

Cargo neto

Doméstico: USD 15

Internacionales: USD 50

*Valores no incluyen impuestos, son por pasajero y por segmento

Churning

Se entiende por Churning cancelar y rebookear el mismo itinerario en la misma o diferente clase de servicio en uno o más PNR o GDS para eludir o extender el tiempo límite de emisión no está permitido. Crear y cancelar en repetidas ocasiones un mismo segmento, fecha de viaje, mismo o diferente número de vuelo y mismo pasajero en la misma reserva o diferentes reservas será considerado Churning a partir de la cuarta cancelación y quinta reinstalación de un mismo segmento.

Para no caer en este tipo de irregularidades se recomienda lo siguiente:

• Realice cambios en una reserva únicamente cuando el pasajero lo solicite, sin exceder el máximo permitido (4 cancelaciones)
• Emita en el cuarto booking.
• Evite eludir el tiempo límite de emisión haciendo cancelación y reinstalación de segmentos

Cargo neto

Doméstico: USD 15

Internacionales: USD 50

*Valores no incluyen impuestos, son por pasajero y por segmento

Política ADM

Los documentos de Líneas Aéreas publicados por medio de esta vía, de ninguna manera representan la opinión ni política de la Administración de BSPLink o de IATA. La información contenida en estos documentos es proporcionada por la Aerolínea nombrada en los mismos, para beneficio de los usuarios de BSPLink. IATA no acepta ninguna responsabilidad por ninguna declaración o aseveración errónea en estos documentos, ni por su contenido ni el uso de información contenida en este documento.

Con el fin de orientar a nuestros agentes de viaje sobre las prácticas que están sujetas a cobro vía ADM, les recordamos lo siguiente:

• La política de ADM de VIVA AIR se ajusta a lo establecido en la resolución 850m de IATA y la resolución 890 de IATA para casos de charge back.
• VIVA AIR podrá emitir ADMs por cualquier tipo de irregularidad, incumplimientos o errores asociados, pero no limitados a, reglas de tarifa emitida, políticas de reserva, de emisión, de reemisión y de reembolsos, cálculo de impuestos, liquidación de la venta, campos mandatorios en la emisión, rendición de comisiones, impuestos y multas.
• VIVA AIR podrá incluir en el ADM cargos administrativos asociados a la emisión del ADM o al tipo de irregularidad. Este cargo no es reembolsable.
• El monto mínimo de ADM establecido por VIVA AIR es de 5 USD o equivalente en moneda local, pudiendo ser ajustado en caso de irregularidades recurrentes.
• Los ADMs generados por incumplimiento de reglas de tarifa emitida se traducen en montos que ascienden a la diferencia entre la tarifa emitida y la tarifa pública aplicable a la fecha de emisión para la clase de reserva emitida o a la clase inmediatamente superior aplicable.
• Los ADMs generados por incumplimientos a políticas, campos mandatorios, rendición de comisiones impuestos y multas se traducen en montos equivalentes al monto del concepto incumplido.

Proceso Disputa ADM y Solicitud ACM

Los Debit Memos (ADM) pueden ser disputados a través de los siguientes medios:

• BSPLink

Durante los 15 días al envío del ADM, podrá disputar a través de la opción activa en sistema para ingresar comentarios y adjuntar los soportes que sustenten la disputa.

• Correo electrónico

Pasados los 15 días se deshabilita la opción de disputar a través de BSP, sin embargo, las agencias pueden enviar sus casos por correo con un plazo no mayor de 60 días de la fecha de facturación. Fuera de este plazo no se aceptarán la revisión de la ADM y se dará por cerrada alguna solicitud de ACM.

Realizar solicitud a este correo soporte.agencias@vivaair.com, enviando ADM con sus respectivos soportes los cuales respalden esta solicitud para generación de ACM.

Solicitud ACM

En caso se realizar algún tipo de solicitud de nota crédito (ACM), para ser facturada en reporte BSP (casos de doble pago de tiquetes y dinero de otra Aerolínea), la agencia debe dirigir la solicitud al correo soporte.agencias@vivaair.com, el email debe incluir voucher legible , breve descripción de lo sucedido, números de tiquete o tiquetes los cuales se encuentren involucrados , valor solicitado , los cuatro últimos de la tarjeta de crédito, fecha de compra, AITA de la agencia y Nombre del tarjeta

Contáctanos

Puedes escribir tus sugerencias, preguntas, comentarios o felicitación a soporte.agencias@vivaair.com

Si deseas que un asesor te ayude o te guíe, comunícate con nuestras líneas de atención al cliente, allí te ayudaremos a resolver todas tus dudas y necesidades de una manera personalizada.

Ten presente... te aconsejamos usar la línea local de tu ciudad y marca la opción # 1 como extensión directa:

Perú

Lima: (51-1) 705-01-07

Arequipa: (51-54) 640-004

Trujillo: (51-44) 640-003

Chiclayo: (51-74) 640-002

Cusco: (51-84) 640-004

Piura: (51-73) 640-003

Línea nacional 080078200

Estados Unidos

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Ecuador

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